2024年9月10日(優分析產業數據中心)
隨著電動車普及率的持續攀升，廢棄電池的數量也大幅增加，如何有效回收這些電池已成為歐洲能源轉型中的關鍵挑戰。德國一家專注電池回收的初創公司Cylib，正在德國西部的Chempark Dormagen工業園區興建一座占地23.6萬平方英尺的電池回收工廠。該工廠不僅為汽車和電池製造業提供回收服務，還將支持化工產業的需求，實現電池產業的「閉環」循環價值鏈，為資源再利用奠定基礎。
電池回收不只環保，還是歐盟的能源自主關鍵！
隨著電動車快速崛起，電池回收已被列為歐盟核心戰略之一。根據預測，到2030年，歐盟將有超過100萬顆電動車電池進入回收流程。這些電池中含有大量的貴重金屬，不僅具有極高的回收價值，還能通過再製程重新投入新一代電池的生產，為能源循環提供關鍵助力。
歐盟推動的綠色與數位轉型計畫強調確保關鍵礦物資源供應的必要性，而電池回收正是達成這一目標的重要手段。通過回收電池中的貴重金屬，如鋰、鈷等，歐洲不僅能減少對新礦產的依賴，還能大幅降低對中國等地供應鏈的依賴，進一步推動能源自主發展。
電池回收界的「小巨人」！Cylib 成為德國電池回收領頭羊
德國初創公司 Cylib 正積極擴大其電池回收業務，響應這一全球趨勢，同時推動歐洲電池基礎設施的建設。Cylib 執行長 Lilian Schwich 強調：「Cylib 達到工業化生產規模，將成為打造強大歐洲電池基礎設施的關鍵驅動力。」該公司已獲得 Porsche 與 Bosch 等德國工業巨頭的支持，並於2023年5月完成5500萬歐元（約6075萬美元）的融資，為其未來的發展奠定了堅實基礎。
Cylib 正在德國西部的Chempark Dormagen工業園區，興建一座占地23.6萬平方英尺的電池回收工廠，預計2026年正式投入運營。該工廠每年可回收多達3萬噸的廢舊電池，並為汽車與電池製造業提供服務，同時支持化工產業的需求，實現「閉環」的電池產業循環價值鏈。這座工廠不僅能有效回收電池中的貴重金屬，還能將其重新投入生產過程，減少對新資源的依賴，確保關鍵礦物資源的穩定供應。
Porsche 與 Bosch 的技術與資金支持，彰顯了德國工業界對電池回收技術的高度重視與信心。這些巨頭的參與不僅為 Cylib 的技術創新提供了強大後盾，還強化了其在全球電池回收市場中的競爭優勢。
全球電池回收戰：電池回收變黃金！
隨著電池回收市場的快速成長，歐洲的競爭環境也日趨激烈。2023年，全球電池回收市場規模已達231億美元，預計到2031年將增長至420億美元，年均複合成長率達7.94%。
其中，電動車電池回收市場的增長尤為顯著，年均複合成長率高達27.3%。
然而，全球回收產能方面，中國目前以超過50萬公噸的產能領先全球，歐洲與美國的產能則各為20萬公噸左右。這意味著歐洲企業在全球市場中面臨挑戰，但同時也推動了技術創新與產能擴張的需求。隨著 Cylib 等企業的快速成長，歐洲有望在這一競爭激烈的市場中奠定更強的領導地位。
