2024年9月24日(優分析產業數據中心)
歐洲在過去幾年致力於發展本土電池產業，希望藉此在全球電動車市場中站穩腳跟。然而，曾被視為歐洲電池產業領軍者的瑞典電池製造商Northvolt，近期一連串的問題讓整個產業蒙上了陰影。
Northvolt不僅陷入財務困境，還宣布裁減全球五分之一的員工，並暫停其擴張計劃。這一系列事件揭示了歐洲在面對全球市場競爭時的脆弱性，特別是與亞洲電池巨頭的競爭壓力越來越大。
北歐電池夢斷：Northvolt 停擴張計劃並裁員五分之一！
Northvolt近期宣布將裁減1,600名員工，這相當於全球員工總數的五分之一。此次裁員與其在 Skelleftea 的旗艦工廠擴張計劃暫停有關，該工廠原本計劃將年產能從16 GWh提升至60 GWh，足夠支持100萬輛電動車的電池生產。然而，由於產能提升遇到挑戰，加上需求增長放緩和中國電池製造商的競爭加劇，Northvolt被迫縮減其業務規模，並停止一些不再可行的擴展計劃。
這一系列縮減措施的背後還有一個關鍵問題：生產延誤。因無法按時交付電池，BMW 於今年 6 月取消了一筆價值 20 億美元的訂單，原因是 Northvolt 電池的交付時間延遲了兩年，使得訂單中的電池無法滿足最新的技術需求。此外，瑞典卡車製造商 Scania 也因交付問題導致其電動卡車的生產推遲。
巨額投資也救不了？手握500億美元訂單卻虧損不止
Northvolt 的困境反映出整個歐洲電池產業所面臨的巨大挑戰。根據國際能源署的數據，中國目前佔據全球 85% 的電池生產量，而歐洲企業在全球供應鏈中的地位正受到嚴重威脅。即便是獲得包括大眾汽車、黑石集團和高盛在內的主要投資者支持的 Northvolt，也難以在與亞洲競爭對手的較量中取得突破。
儘管 Northvolt 自 2016 年成立以來已籌集了超過 150 億美元的資金，並擁有超過 500 億美元的訂單，但公司依然虧損嚴重。2023 年，Northvolt 虧損 12 億美元，相較於前一年的 2.85 億美元虧損有大幅增長。這一數據顯示，儘管該公司手握大量訂單，仍無法扭轉虧損狀態，反映出歐洲企業在全球電池產業中的弱勢地位。
從電池材料到產能，Northvolt的每一步都在變慢！
Northvolt的經營問題不僅影響其自身，也波及了與其他企業的合作計劃。例如，Northvolt與葡萄牙Galp合資的鋰精煉廠項目已經面臨延遲，該項目原本預計在 2025 年底完成，但由於項目的複雜性及資金問題，進度已經放緩。這些問題讓歐洲在電池材料供應鏈中的劣勢更加顯著，尤其是在中國和美國政府都加大對電池產業補貼的背景下，歐洲企業的競爭力進一步下滑。
雖然Northvolt仍然是歐洲電池產業的領頭羊，但其困境讓整個行業的未來更加不確定。Northvolt最初的願景是打造一個完整的電池生產生態系統，從材料生產到電池製造再到回收再利用，涵蓋整個產業鏈。然而，現在Northvolt不得不縮減業務，專注於核心的電池單元生產，並依賴亞洲供應商提供電池材料。
擺脫亞洲依賴遇阻，Northvolt的危機暴露歐洲電池產業短板
Northvolt 的困境與裁員不僅反映了其自身的危機，也揭示了整個歐洲電池產業的挑戰。歐洲國家長期以來希望擺脫對亞洲的依賴，發展本土電池產業，但 Northvolt 的現狀表明，若沒有足夠的資金支持和更具協調性的產業政策，歐洲企業將難以在全球市場中與中國競爭。
正如前歐洲央行行長馬里奧·德拉吉所警告的那樣，歐洲需要大規模的產業投資來應對美國和中國的經濟競爭力挑戰。然而，歐洲各國政府的財政狀況不佳，特別是在疫情後的經濟復甦中，這進一步增加了歐洲電池產業的困難。
儘管 Northvolt 在歐洲仍然占有重要地位，但未來數年市場需求和融資狀況將決定其擴展計劃是否能重新啟動，歐洲的電池產業在全球電動車競賽中的地位，已經面臨嚴峻挑戰。
