2024年9月11日 (優分析產業數據中心)
隨著美國交通事故致死率居高不下，美國政府加大力度推動道路安全項目。根據美國交通部門的數據，2024年上半年交通事故死亡人數達18,720人，儘管比2023年的19,330人減少了3.2%，但仍高於疫情前的水準。
美國10億打造安全道路，讓行人和自行車安心出行！
為了應對這一嚴峻挑戰，美國政府在2024年宣布了一項新的舉措，撥款10億美元用於道路安全項目，這是2021年1兆美金的基礎建設法案的一部分。
這些資金將支持350個新項目，旨在減少交通事故，特別是針對行人和自行車的安全。例如，洛杉磯將獲得2,980萬美元，用於提升77個交叉路口的安全性，這些地點大多靠近學校和商業區。
行人與自行車騎士死亡率攀升
雖然整體交通死亡人數略有下降，但行人和自行車騎士的死亡率在2022年有所上升，行人死亡人數增長了0.7%，達到7522人，為1981年以來的最高值。
而自行車騎士的死亡人數增長了13%，達到1105人，為至少1980年以來的最高值。
全都要：新車都必須配備AEB
為應對行人死亡率上升，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提議了一項新規定，所有新銷售的車都必須在2029年9月前配備自動緊急煞車系統(AEB)，以降低行人在車禍中受到致命傷害的風險，特別是針對皮卡和大型車輛。
該規定旨在減少行人頭部與車輛引擎蓋(head-to-hood)碰撞時的傷害風險，尤其是在時速25英里（40公里）內，這佔據了約70%的行人受傷事故。
一些汽車製造商對此提出了疑慮，認為新規定可能會增加成本，並要求NHTSA重新考慮這些要求。他們擔心，這些複雜和昂貴的技術可能無法帶來真正的安全。
