充電站｜印度塔公司（Indus Towers）進軍電動車充電市場，電信基地台優勢助攻市場拓展

2025年1月29日 (優分析產業數據中心) 

隨著全球電動車（EV）市場迅速成長，各國紛紛加速基礎設施的建設，印度自然也不例外。近期，印度最大的行動通信基站營運商之一——印度塔公司（Indus Towers）宣布進軍電動車充電市場。他們選在古爾岡（Gurugram）與班加羅爾（Bengaluru）設立試點充電站，此舉不僅是公司多角化經營的一步棋，更是針對印度電動車基礎設施短缺的一次實驗性探索。

印度電動車銷量僅2.5%，充電站成最大難題

印度政府早已對電動車產業制定清晰政策支持，目標是在2030年讓電動車佔新車銷售的30%。但現實數據卻顯示，電動車目前僅佔年銷量的2.5%。其主因之一，正是充電基礎設施的不足。

對消費者而言，「充電不方便」帶來的「續航焦慮」是一大問題。許多人即便有意購買電動車，卻擔心：萬一車子在半路沒電，周邊又沒有充電站，該怎麼辦？在印度這樣幅員廣闊、基礎設施相對落後的國家，這種問題顯得尤為突出。

然而，痛點即機會。為了鼓勵電動車普及，印度政府推出了一系列政策，包括購車補助、稅賦優惠及充電站建設激勵措施。同時，國內外車商也正在加速布局充電網絡，搶占未來市場成長的先機。由此可見，充電基礎設施的完善，將成為電動車市場能否持續增長的關鍵。

通信網絡的跨界應用：印度塔公司試水充電市場

印度塔公司進軍電動車充電市場，具備其獨特的資源優勢。該公司在全國擁有數量龐大的通信基站，而這些基站多數位於城市的關鍵地點，例如商業區、住宅區及交通樞紐——這些地點恰好也是電動車充電站最理想的設址位置。利用現有資源，印度塔公司得以以較低成本進行基礎設施拓展，實現通信與充電網絡的結合。

此外，選擇古爾岡和班加羅爾作為試點地點，也展現了其戰略精準性。古爾岡是印度北方的重要商業中心，企業用戶多、需求高；而班加羅爾作為科技重鎮，對新技術接受度高，消費者對電動車的需求亦較為旺盛。這些地點不僅為試點計畫提供了理想的測試環境，也能產出寶貴的經驗數據，為未來全國推廣鋪路。

充電站運營挑戰重重：設備與電網壓力待解

儘管印度塔公司具備既有優勢進入市場，但仍面臨諸多挑戰。首先，電動車充電站的運營，遠比通信基站複雜許多，涉及硬體建設、軟體管理、電力穩定性及使用者體驗提升等多方面課題。如何實現現有資源與技術的無縫整合，將是企業亟需解決的難題。

更大的挑戰來自印度電網的基礎設施。由於電網供應不穩定，加之電動車普及後可能引發的用電需求激增，這些都將對能源供應系統帶來巨大壓力。未來，若充電站數量顯著增長，運營商需探索引入再生能源或分散式能源系統，以紓解電網負擔，並降低運營成本。

全球對比：印度市場潛力巨大

從全球市場來看，中國、歐洲及美國等主要市場的充電基礎設施，已逐步邁向成熟階段。相比之下，印度仍處於發展起步階段。然而，正因如此，其潛在機會更加可觀——龐大的人口基數及未來需求的爆發式增長，讓印度成為國際投資者的矚目焦點。

印度：截至2024年2月，印度全國共有12,146座公共電動車充電站。 
中國：截至2024年，中國擁有816,100座充電站。 
美國：截至2024年，美國擁有111,000座充電站。

印度塔公司的試點計畫，不僅為進一步拓展國內市場提供契機，也可能吸引國際資金與技術合作。隨著市場逐步成熟，印度或許將成為全球充電基礎設施的重要成長引擎。