2025年1月10日（優分析產業數據中心）
美國拜登政府決定對中國車輛進行全面圍堵，下週即將出臺的新規，將禁止中國車輛的核心軟體和硬體進入美國市場。這些規定不僅可能重塑全球汽車供應鏈，也直接對中國汽車製造商構成巨大挑戰。
兩大禁令定檔：2027與2029年分階段實施
這項規定明確了兩個執行階段：
軟體禁令：自2027年車型年份起生效，要求美國道路上的車輛不再使用中國開發的核心軟體。
硬體禁令：自2029年開始，將進一步禁止中國製造的車用硬體零部件。
商務部長解釋，此舉旨在防範國安威脅，避免讓中國車輛滲透美國市場後再追悔莫及。
車商和業界的困境：時間緊迫，要求延期
面對這些禁令，主流車商如通用、豐田、福斯等已提出延後硬體禁令至少一年的訴求。他們認為時間過於緊迫，可能無法完成技術調整。本田汽車和消費者技術協會則建議，將軟硬體禁令各延後兩年，為測試和供應鏈調整留出更充裕的時間。
關稅風暴來襲：雙重打壓中國車商
這並非美國第一次對中國汽車產業施壓。去年9月，拜登政府就已經對中國進口車輛及相關零件徵收重稅，包括：
• 電動車100%的關稅。
• 電池及關鍵礦物進口稅的上調。
這些政策進一步抬高了中國車輛進入美國的成本，使其在價格上喪失競爭力。
川普的下一步棋：不排除合作，但有條件
即將上任的川普政府對中國汽車的態度更加微妙：
一方面，他表示將繼續阻止中國車輛進口。
另一方面，他也開放中國車商在美國設廠的可能性。
川普強調，外國車商在美國本地生產可以創造更多就業機會，這是他願意接受的條件之一。
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