2024年9月20日(優分析產業數據中心)
Alphabet 旗下的自駕車公司 Waymo 正與南韓現代汽車商談，計劃將自駕車製造外包給現代。根據《韓國電子時報》報導，雙方已經多次會議，討論以現代的 Ioniq 5 電動車為基礎，搭載 Waymo 第六代自駕技術，並計畫用這些車型替換目前使用的中國極氪（Zeekr）的自駕車輛。
Waymo 的供應鏈變革：從中國製造到全球佈局
這一合作談判的時機十分關鍵，正值美國政府對中國電動車徵收高達 100% 關稅，此舉使得 Waymo 必須重新評估其供應鏈策略，以降低潛在的風險和成本，並尋求更具可行性的製造夥伴，擺脫對中國製造的依賴。
全球自駕車市場正在快速增長，2023 年全球自駕車開發平台市場的價值為 379.5 億美元，預計到 2028 年將增長至 2,681.9 億美元，這將創造 2302.4 億美元的增量增長。此龐大的市場潛力解釋了 Waymo 為何急需擴大其自駕技術的部署，並尋求更穩定且可靠的製造夥伴以滿足未來需求。
Waymo 與現代的合作談判，也象徵著自駕車產業面對貿易政策與國際局勢變動的回應，並突顯供應鏈多元化的必要性。隨著美中關係持續緊張，許多美國企業已經開始調整全球供應鏈佈局，而 Waymo 的這次轉向正是其中一個典型案例。
拋開中國，擁抱韓國！Waymo 改與現代聯手
現代的 Ioniq 5 在全球電動車市場備受好評，具備足夠的技術能力來支撐 Waymo 的自駕技術應用需求。如果這次合作成功，Waymo 將能有效優化其供應鏈，並減少對中國供應商的依賴，進一步推動自駕技術的落地。
根據預測，未來五年內全球自駕車技術將保持高速增長，乘用車市場的複合年均增長率 (CAGR) 預計為 47%，而商用車市場的增長率更高，將達到 50.2%。這些數據進一步支撐了 Waymo 和現代合作的價值，因為這兩家企業都將受益於未來市場的強勁需求。
Alphabet 在今年 7 月宣布，計劃未來數年內對 Waymo 投資 50 億美元，旨在進一步擴展其自駕出租車服務。若與現代的合作順利推進，這將是 Waymo 全球供應鏈重組和技術發展的一個重大里程碑，不僅能幫助其減少對中國供應鏈的依賴，還將賦予現代鞏固其在全球自駕技術和電動車市場中的領導地位的機會。
