2025年5月27日（優分析產業數據中心）
面對北美市場對GR Corolla的強勁需求，Toyota (7203-T)計劃2026年起，將部分專供北美的GR Corolla車款生產由日本轉移至英國德比郡 Derbyshire 的Burnaston工廠，並投資約80億日圓（約5,600萬美元）建立專屬產線。
英國產線重啟
去年產品生產於Motomachi 工廠高性能車年產量達2.5萬輛，其中GR Corolla佔約8,000輛。新英國產線預計每年可額外供應10,000輛至北美市場。
決策並非因應川普提出的汽車關稅，而是基於滿足北美市場強勁需求、縮短交車時間並活化英國過剩產能的綜合考量。
Burnaston不僅因其擁有先進的汽車製造設備與長年Corolla Hatchback生產經驗，與當地產能利用率下降後的資源重新部署有關。
高毛利策略
GR Corolla 屬 Toyota GR（Gazoo Racing）高性能車系列之一，起價高達600萬日圓（約合4萬美元），幾乎為標準車型的兩倍。
雖然全球銷量規模不大，此類車型具備高毛利與強烈品牌黏著度，是Toyota對抗電動化浪潮中維持內燃機的戰略產品。由於該專線生產流程高度仰賴人工與精密工序，產能有限且交期較長。
關稅並非主因
川普已提議自6月1日起對歐盟進口汽車課徵50%關稅，並對英國年限額內的汽車降稅至10%，Toyota強調此次產地轉移非為回應關稅政策，而是出於供應鏈靈活配置與製造效率考量。
表示不會將潛在成本壓力轉嫁給消費者，將透過內部降本與效率提升方式吸收，維持產品價格穩定。產能移轉避開了美方對日製汽車所施加的25%關稅，轉而利用美英新協議下針對英國輸美汽車10%的關稅優惠配額（上限10萬輛）。
