交通部明 (2026) 年度公共建設預算，因財劃法修法影響，而減少近 5 成，今 (22) 日包括多名台中立法委員及台中市議員，針對台中捷運藍線明年中央補助款只核列 1.69 億元，至交通部舉辦陳情抗議記者會。交通部表示，中央不逃避責任，會持續提供制度、資源上的支持，但地方更要展現主動、有效的財政調度能力與建設規劃能力。
由於交通部長陳世凱今日至花蓮縣視察樺加沙颱風台 9 線防颱整備情形，由交通部次長伍勝園代表，接受台中市地方民意代表陳情書。
伍勝園再次重申，因財劃法修法後，地方統籌分配款大增，交通部明年提報行政院之公共建設預算原為 2,200 億，行政院僅核列 1,101 億元，短少 1,099 億元，補助地方能量勢必受限。
伍勝園指出，台中捷運藍線於 2024 年 10 月 29 日通過工程會經費審議，目前還在辦理土建工程細部設計作業中，實際土建工程尚未發包且都市計畫變更案未完成，用地也尚未取得，考量合理執行進度，台捷藍線明年中央補助款核列 1.69 億元，並不會影響計畫執行進度。
交通部表示，中央不逃避責任，會持續提供制度、資源上的支持，但地方更要展現主動、有效的財政調度能力與建設規劃能力。呼籲在統籌分配款大幅增加的背景下，地方政府要以市民的需求為優先，編足捷運與軌道建設的經費，積極推動交通建設與區域發展。也呼籲中央與地方應共同承擔責任，攜手推動捷運建設與發展，改善公共運輸環境，呼應國家長期永續發展目標。
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