2024年12月30日 (優分析產業數據中心)
自2022年俄烏戰爭爆發以來，國際局勢劇變，俄羅斯的能源出口成為美國及歐盟制裁的核心目標。這些制裁不僅針對石油和天然氣資源，還擴大至能源基礎設施建設和運輸能力。
美國更對俄羅斯液化天然氣產業施加多重限制，阻斷其獲得海外資金和技術支持，直接影響了北極 LNG 2 等大型項目的進度。此背景下，俄羅斯被迫加速自主化進程，從造船技術到能源出口策略，都在摸索中艱難前行。
而俄羅斯首艘破冰型液化天然氣（LNG）運輸船「Alexey Kosygin」，最近正式進入海試。這艘由 Zvezda 造船廠打造的船隻，是俄羅斯在國際制裁下，試圖提升全球 LNG 市場份額的一項重要成果。作為北極 LNG 2 計劃的重要一環，它肩負著打通北極寒冷海域的任務。
美國制裁的陰影：航行不易，挑戰重重
隨著俄烏衝突加劇，俄羅斯的能源出口就被美國和歐盟盯上了。美國直接對俄國的 LNG 項目和運輸船來了一波制裁，從資金、技術到設備，通通封殺。結果，俄國的北極 LNG 2 工廠進度直接卡住，唯一運行的生產線也在 10 月關了機，還說整個冬天都不會重啟，這下俄羅斯只能靠自己，把造船和能源輸送都自己來。
破冰船的秘密武器：雙層船體與強化螺旋槳
在極端環境下運行的 LNG 運輸船，必須具備非凡的耐力。像「Alexey Kosygin」這樣的 Arc7 級破冰船，配備了雙層船體和強化螺旋槳，能夠突破厚達 2 米的冰層，是北極航線運輸的關鍵裝備。
但計劃中的 15 艘破冰船，目前包括「Alexey Kosygin」才建成 3 艘，進度被制裁壓得死死的。
取消的訂單：國際合作夢碎
曾負責建造部分破冰船的韓華海洋（前大宇造船海洋工程）原本計劃為俄羅斯的馬上運輸公司（Sovcomflot）和日本的 Mitsui O.S.K. Lines 各建造 3 艘船。然而，隨著美國制裁升級，Sovcomflot 訂購的 3 艘船建造計劃已被迫取消。
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