2024年10月4日(優分析產業數據中心)
近期，杜拜機場宣布與杜拜水電局（DEWA）的全資子公司 Etihad Clean Energy Development Company 合作，推出全球最大規模的機場太陽能屋頂安裝計畫，這項計畫將對機場的可持續發展做出重大貢獻。
這個分階段專案總量為 39MWp 的清潔能源，將於 2026 年全面投入運營，涉及在迪拜國際機場 （DXB） 和迪拜世界中心 - 阿勒馬克圖姆國際機場 （DWC） 安裝 62,904 塊太陽能電池板，每年發電量為 60,346MWh。
杜拜機場執行長 Paul Griffiths 表示：「機場是能源消耗大戶，但也因此擁有推動改變的巨大潛力與責任。對我們而言，這不僅是安裝太陽能板的問題，更是將可持續性融入我們一切運營核心的關鍵」。他強調，這項計畫不僅能有效縮減碳足跡，還能為未來的營運打下綠色基礎。
太陽能電池板將橫跨機場的客運航站樓和大廳，根據預估，每年可減少 23,000 噸的二氧化碳排放，相當於減少 5,000 輛汽車上路，或供應 3,000 戶家庭一整年的用電需求。
太陽能板對於減碳的重要性
這項太陽能計畫的規模龐大，預計將提供 DXB 機場約 6.5% 的電力需求，並為 DWC 機場提供 20% 的電力需求。
除此之外，這項計畫也是杜拜機場推動環境可持續性的一部分。此前，機場已成功在 DXB 機場的 2 號航廈和 D 航廈安裝了太陽能板。
而除了太陽能的運用，杜拜機場也在其他方面努力降低能源消耗，例如：替換數十萬個 LED 燈泡、優化冷卻系統，並推動食物浪費減少以及地面車輛轉換成生物柴油等措施。
根據上圖數據顯示，航空業若要在 2050 年達成淨零排放的目標，將需要採取多項策略。其中，使用可持續航空燃料（SAF）將扮演最重要的角色，預計可貢獻 65% 的排放減少。
除此之外，透過二氧化碳補償及捕捉技術將貢獻 19% 的減排，新飛機技術（如電動或氫能推動技術）也將貢獻 13 %，而改善基礎設施與運營效率則佔 3% 的減排貢獻。
迪拜機場承諾一步一步地做出可衡量、有影響力的改變。
杜拜機場執行長 Paul Griffiths 表示：「每當我們從可再生能源中產生一千瓦的電力，就能讓我們離減少碳足跡和未來化運營更近一步。這不僅是安裝太陽能板，更是要為真正可持續發展的機場設立標準並引領方向」。
杜拜的可持續發展願景
杜拜水電局（DEWA）執行長 Saeed Mohammed Al Tayer 指出，此次計畫符合杜拜酋長穆罕默德提出的願景，致力於將杜拜打造成全球最可持續的城市之一。
同時，杜拜的能源轉型目標是到 2030 年達到 25% 的清潔能源使用，並在 2050 年實現 100% 的清潔能源供應。然而，杜拜正在加速這一進程，預計 2030 年可能提前達到 27% 的清潔能源容量，這將使杜拜有望提前實現 2050 年的能源願景。
Al Tayer強調：「毫無疑問，創新技術與尖端科技在加速我們邁向綠色未來的進程中扮演關鍵角色」。
而杜拜機場這項突破性的太陽能屋頂計畫，不僅是杜拜可持續發展藍圖中的一環，更是對減少航空業碳排放的一大步。
