2024年11月15日 (優分析產業數據中心)
川普過渡團隊計劃廢除電動車（EV）購車補助，這項決策不僅讓拜登政府的清潔能源政策面臨挑戰，也在美國電動車市場掀起了一場利益與競爭的激烈辯論。
川普砍電動車補助，馬斯克：問題不大
川普團隊的計劃瞄準拜登的電動車購車補助，每輛車高達7,500美元。然而，特斯拉這位電動車領域的領頭羊，卻意外表態支持這項政策。特斯拉執行長馬斯克坦言，取消補助短期內或對特斯拉銷售帶來影響，但長期來看，這將對其他競爭對手造成更大的打擊。
在競爭激烈的市場中，特斯拉佔美國電動車市場的近半壁江山，遠遠超過其他車商。而取消補助可能進一步削弱通用、福特等新進電動車廠商的市場發展空間，強化特斯拉的領導地位。
政商利益交織：補助終結如何牽動產業命脈？
川普團隊由石油業巨頭哈羅德·漢姆（Harold Hamm）領軍，該政策不僅符合其對增產石油的承諾，也有助於延長前任任期內的大規模減稅計劃。共和黨計劃透過預算調和程序來推進此項政策，藉此繞過民主黨的阻撓。
但業內專家指出，這樣的舉措恐讓美國汽車業在面對中國激烈的電動車競爭時更加吃力。取消補助可能使福特、GM等公司陷入更大的成本壓力，進一步影響電動車的市場推廣與產能提升。
國際連鎖反應：南韓電池股的波動與中國的影響
這一政策對國際市場也引發連鎖反應。南韓電池供應商LG能源解決方案與三星SDI的股價應聲大跌，顯示市場對補助取消的憂慮蔓延至供應鏈。
另一方面，中國電動車廠商如比亞迪等，憑藉政府補助迅速壯大，而川普政府可能加強的進口限制將成為他們進入美國市場的最大障礙。
美國汽車未來：補助政策存廢的深遠影響
美國汽車工會UAW對此計劃表達強烈反對，警告此舉將危及數十萬相關產業工作。與此同時，GM、福特等公司試圖透過合作與技術提升來削減成本，以應對政策變動的挑戰。
