2024年8月16日 (優分析產業數據中心)
重點摘要
1. 混合動力車作為核心戰略：豐田選擇混合動力技術作為核心，作為燃油車和電動車之間的過渡選擇。
2. 豐田的「多元路徑」戰略：採取多元技術路線，包括電動車、混合動力車、氫燃料電池車和其他技術，以避免依賴單一技術。
3. 北美市場轉型：豐田的混合動力車銷量迅速增長，北美市場逐步轉向全混合動力車型，未來可能會完全淘汰純燃油車型。
4. 新排放規定的應對策略：豐田的混合動力技術遵守嚴格排放規定的同時，節省監管罰款和成本。
5. 長期目標與電動車佈局：豐田計劃在2030年前將全球車隊的30%轉為電動車，同時繼續投資電池和電動車平台，以確保未來的市場競爭力。
在全球汽車市場中，豐田汽車（Toyota）或許是傳統車廠中發展電動車速度最慢的公司之一，但它可能成為首家完全淘汰純燃油車的企業。
距離推出開創性的Prius油電混合動力車已經將近三十年，如今豐田正計畫將旗下的Toyota和Lexus車型大部分甚至可能全部轉換為僅提供混合動力的車款。
豐田的混合動力車不需要充電，能根據駕駛條件無縫切換或同時使用燃油和電力，這在充電基礎設施不完善且電動車價格高昂的市場環境下尤為具有吸引力。
隨著全球電動車需求增速放緩，豐田選擇混合動力技術顯得與眾不同。電動車雖然被視為未來的象徵，但豐田認為，混合動力車具有燃油經濟性和環保優勢，是燃油車和電動車之間的理想過渡選擇。
豐田堅持混合動力車，挑戰電動車成為主流的預測
Toyota董事長豐田章男在今年1月表示，全球電動車市場的占有率可能只會達到30%。因此，豐田推行「多元路徑」戰略，涵蓋多種技術選擇，包括電動車、混合動力車、氫燃料電池車和綠色燃料等。這樣的策略顯示出豐田在不僅僅局限於電動車技術，還在積極探索其他可能的技術方向。
豐田的混合動力戰略並不僅僅是對現有車型的簡單改造。該公司展示了一款小型原型燃燒引擎，未來有可能運行在生物燃料或低碳合成汽油上，並與混合動力系統配對。
根據豐田產品規劃的消息人士透露，縮小引擎尺寸的主要目的是為了以全新的方式開發混合動力車，未來的混合動力車型將從電動車平台出發，再添加小型引擎，以創造更高效的混合動力選擇。首款基於這一新平台和引擎的混合動力車型，可能是2026年在中國上市、2027年進入美國市場的Corolla插電式混合動力車。
混合動力車從小眾到主流的蛻變
豐田汽車在混合動力技術上的成功，源自多年來在降低成本、提升效能和性能方面的大量投資，這些技術進步解決了長期以來困擾消費者的兩大問題：價格與性能，使得混合動力車不再僅限於汽車市場中的一個小眾領域。
根據汽車服務專家Cox Automotive的數據，2019年混合動力車僅占美國市場的不到3%，而如今這一數字已經上升至11.3%，且增速迅猛。豐田更是受益於其在混合動力領域的領導地位，銷量激增，進一步推動全面轉向混合動力車型的可能性。
<美國HEV銷售量預測>
資料來源：Statista
美國市場的數據顯示，混合動力車的需求持續增長：
1. 混合動力車的市場份額已上升至11.9%。
2. 在美國市場，混合動力車（HEV）的銷售比例已高於純電動車（BEV）和插電式混合動力車（PHEV）。
混合動力車銷量的激增，成為豐田利潤和股價在今年達到歷史新高的重要推動力。2018年，混合動力車僅占豐田銷量的9%，但截至今年6月，這一比例已上升至37%。豐田北美銷售負責人 David Christ 預測混合動力車的銷量預計將繼續加速增長，明年混合動力車將占豐田總銷量的50%以上。
資料來源：Statista
製圖：優分析
截至6月30日，豐田在美國的混合動力車銷量同比增長了66%，達到438,845輛，相比之下，同期電動車的銷量僅為15,107輛。這表明，雖然電動車市場仍在增長，但混合動力車更容易被消費者接受，並且提供了更熟悉的駕駛體驗，無需擔心續航問題。
北美市場的產品轉型與未來藍圖
隨著美國新的排放標準即將在2027年生效，豐田汽車的混合動力戰略不僅在應對市場需求放緩方面占據先機，還將在遵守嚴格的碳排放限制上獲得獨特優勢。
目前，豐田和Lexus品牌在北美市場共有31款車型，除去電動車與燃料電池車，有8款已經是全混合動力版本，另有8款僅提供燃油版本，豐田將逐一評估每一款車型，確定全混合動力是否為最佳選擇。
● 其中包括即將在2026年推出新款的 RAV4，其目前的混合動力版本已占其總銷量的約一半。
● 豐田已經停止提供2025年款美國最暢銷轎車 Camry 的純燃油版本。
● 此外像是堅固的 Land Cruiser 和 Sienna 休旅車，現在也僅以混合動力形式推出。
豐田透過其混合動力技術，減少了對充電站的依賴，同時提升了燃油經濟性，這使得該公司能夠節省巨額的監管罰款和成本，並為進一步開發電動車和其他零排放車型爭取了更多時間。
豐田的長遠計劃還包括將其全球車隊的約30%轉為電動車，目標是在2030年前專注於少量熱門車型的電動版本。該公司已宣布將投資350億美元於新電池和電動車平台的研發。
