國泰航空 (0293-HK)表示，受票價下降、旗下低成本航空業務受挫及貨運市場前景不明影響，8月6日股價重挫9.7%，創2021年1月以來最大單日跌幅，收於近一個月低點。
儘管如此，公司仍宣布再訂購14架波音 (BA-US) 777-9長程寬體客機，並保留額外7架的選購權，計劃擴展長途航線。
此次新訂14架777-9，屬於2013年首批21架訂單的選擇權行使，全部機型配備GE發動機，預計於2034年前交付，國泰預計首架777-9將於2027年交付。
該機型是波音最新版本的777系列，尚未獲得認證，目前正進行試飛，波音計劃在明年開始交付。
上半年獲利持平
國泰上半年淨利潤達36.5億港元（約4.65億美元），年增1%，受惠於旅客人數大幅成長、燃油價格下降及貨運穩定。
然而，票價收益率（衡量票價的關鍵指標）下降12.3%，低成本品牌香港快運 HK Express 更下滑21.6%，該品牌上半年錄得5.24億港元的稅前及財務費用前虧損。
董事長 Patrick Healy 表示，雖然短期面臨挑戰，但國泰對 HK Express 採取長期經營視角，並預期其最終能轉虧為盈。
票價回落
疫情後亞洲航空業的高票價正因運力增加而回落。國泰商務總裁 Lavinia Lau 指出，長途航班與轉機旅客增加也使收益率承壓，其中北美航線跌幅最大，達17.5%。今年夏季國泰北美航線運力增加50%，再加上中國旅客赴美簽證問題，可能進一步影響載客量。
另一方面，日本航線自6月因地震謠言導致訂票量大幅下滑後，尚未恢復至正常水平。
貨運業務韌性仍在
國泰以全球最繁忙貨運機場為基地，為亞洲最大的貨運航空公司之一，受惠於中國電商出口需求成長。
儘管美國今年調整關稅政策，取消部分中國低價包裹免稅額帶來不確定性，貨運業務仍保持韌性，上半年營收成長2.2%，但收益率下降3.4%。
