2024年10月11日(優分析產業數據中心)
韓國LG能源解決方案（LGES）與梅賽德斯-賓士簽署了一項長達10年的電動車（EV）電池供應合約，成為2024年電動車產業的一大亮點。該合約自2028年起，將持續至2038年，LGES預計為梅賽德斯提供50.5千兆瓦時的電池，這筆交易進一步鞏固了LGES在全球電池供應鏈中的核心地位，也顯示出電動車市場對高性能電池的需求持續增加。
市場逆勢中LGES強勢上漲，全球電池競爭白熱化
合約公佈當天，LGES股價上漲5.7%，顯示投資者對這家電池製造商未來前景的高度期待。與此同時，韓國KOSPI指數下跌了0.4%，呈現出相對低迷的整體市場氛圍，進一步凸顯出LGES股價的逆勢表現。這一現象反映出，全球電動車市場正迅速增長，電池製造商的競爭愈加激烈。
根據Technavio報告，2023年全球電動車電池市場規模達到432億美元，並預計到2028年將增長至1,084億美元，增幅達151%。在這五年期間，電池市場將迎來6,523億美元的增長空間，顯示全球對電動車電池的需求急速上升。作為電池供應鏈中的重要角色，LGES不僅為特斯拉、通用汽車和現代汽車等知名品牌提供電池，也在市場中佔據領先地位。
在這樣的市場背景下，其他競爭者如中國的寧德時代（CATL）和日本的松下電池也不斷擴展其市場份額。LGES與梅賽德斯的合作，不僅為其未來收入提供穩固的保障，還鞏固了其在技術和供應鏈中的領導地位，這一點對於全球電池市場至關重要。
儘管簽下大合約，LGES財務壓力依舊不容小覷！
然而，儘管LGES與梅賽德斯簽署了這項重要合約，該公司仍面臨一定的財務壓力。根據預測，LGES 2024年第三季度的運營利潤將下降40%，至4480億韓元（約3.32億美元）。雖然這一數據高於市場預期，但它反映了公司在快速轉型的市場中，仍需要面對營收波動的風險。
LGES指出，隨著電動車和能源儲存系統的需求增加，公司在美國市場的電池供應拓展已對其收入帶來正面影響。這也顯示出北美市場對LGES業務的重要性。儘管如此，若非美國《通脹削減法案》提供的稅收減免，公司第三季度將面臨180億韓元的虧損。這表明國際政策對新能源產業的重要性，也揭示了企業在此領域的財務敏感度。
電動車銷售遇冷，價格敏感度成市場新挑戰！
全球電動車市場面臨的挑戰依然存在，儘管LGES與梅賽德斯簽署了長期供應合約。包括通用汽車和福特在內的多家主要車企最近公布的銷售數據不如預期，顯示消費者對於電動車價格的敏感度有所提升，進而影響了購買意願。甚至連特斯拉這一市場領導者的季度交付量也低於預期，證明該趨勢影響了整個產業。
不過，隨著電池技術的不斷進步和生產成本的逐漸下降，電動車價格有望回落，這可能會帶動未來的市場需求。同時，各國政府為實現碳中和目標，正推出更多政策以支持電動車的普及，這些因素將促使更多車企加速轉型，推出續航力更強、價格更具競爭力的產品。隨著供應鏈的逐步成熟，電動車市場將在未來幾年迎來新的增長契機。
