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(Mina)-優分析產業數據中心.2024.09.13

電動車|印度電動車輕鬆入手!Tata 和 MG 新招,降價+租電池讓你輕鬆上路!

圖片來源:Reuters Pictures、美聯社AP

2024年9月13日(優分析產業數據中心)

隨著電動車逐漸成為汽車產業的核心焦點,印度的電動車市場也面臨關鍵時刻。雖然近年來電動車的使用量迅速增長,佔每年420萬輛汽車銷量的2%,但增長勢頭卻開始放緩。

電動車價格高昂、充電設施不足,這些問題讓銷售遇冷。那麼,Tata Motors和MG Motor是如何應對這些挑戰,並吸引更多消費者的呢?

電動車想征服印度?消費者仍偏愛燃油車!

儘管電動車銷量逐年上升,但與傳統燃油車相比,印度消費者對汽油和柴油車的偏好依然根深蒂固。而消費者對電動車其高昂價格與充電設施不足的擔憂持續存在。

截至2024年2月,印度僅有12,146個公共充電站,充電站分佈不均也進一步限制了電動車的普及。

與此同時,雖然政府大力推動清潔能源汽車,但印度的電動汽車年銷量仍低於10萬輛。為了解決這些問題,Tata Motors和MG Motor採取了一系列措施,意圖降低購車門檻並吸引更多潛在消費者。

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面對銷量下滑,Tata Motors和MG Motor各自推出一系列創新策略,吸引消費者目光。

Tata Motors在2023年8月的電動車銷量下降近15%,連續第四個月同比下滑。為了在即將到來的節慶購物季搶占市場,Tata推出對Punch和Nexon等車型的10%至20%降價,並提供6個月的免費充電服務。這些措施將Nexon的價格壓低至約15,000美元,讓其與燃油車型價格相當,為消費者提供了具吸引力的選擇。

另一方面,MG Motor推出印度首個電池租賃服務,讓消費者可以更靈活地擁有電動車。MG的「電池即服務」(Battery-as-a-Service)模式,讓用戶只需支付每月電池使用費,大大降低了購車的前期成本。這一方案要求消費者每月至少支付1,500公里的費用,每公里僅需3.5盧比(約4美分),為印度電動車市場注入了新動力。

此外,MG、比亞迪(BYD)、BMW和Mercedes-Benz等高端品牌也紛紛進軍印度電動車市場,推出針對富裕消費者的車型。MG Motor的新款Windsor電動車售價僅999,000盧比(約11,900美元),配備全景玻璃天窗、可傾後座、六氣囊等高端配置,還附帶一年免費充電服務,瞄準印度快速壯大的中產和富裕階層。

圖片來源:MG 官方網站

電動車購車門檻再降,掀起市場新高點

Tata和MG的這些創新措施,無疑是為了推動印度電動車普及。無論是降價促銷,還是電池租賃服務,這些舉措都有效地降低了消費者的購車壓力。然而,充電基礎設施不足依然是最大的瓶頸,只有隨著充電站數量大幅增加,電動車才能真正對傳統燃油車構成競爭。

儘管挑戰重重,Tata和MG Motor的創新策略顯示,印度電動車市場依然充滿潛力。隨著價格降低和更多靈活的購車方案出現,印度電動車的普及速度有望加快。

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