2024年12月3日(優分析產業數據中心)
中國從明年（2025年）開始，將實施一套新的機制來降低油品的管道運輸費用。這是由國家發展和改革委員會（NDRC）於2024年12月03日宣布的一項政策，目的是優化油品運輸的定價機制，減輕使用者的經濟負擔。
新規定的核心內容
根據新規定，針對中國油氣管道網絡公司（PipeChina）的運營，未來三年內將設置收入上限。PipeChina是中國國內主要的管道運輸運營商，負責大部分油品管道運輸的基礎設施。該收入上限的設置方式，是由NDRC計算並核定PipeChina在每年內的最高允許收入。
運輸費率的確定將採用協商制。PipeChina與使用者需要每年就跨省管道運費進行談判。如果談不攏，NDRC將按照其他替代運輸方式（例如鐵路）的最低成本來設定運費。政策還特別指出，管道運輸費率不得高於這些替代方式的成本，以保障用戶的選擇權和利益。
此外，如果PipeChina的年收入超過了最高允許範圍，超出的部分將被扣減，並通過調整運輸費率或其他方式返還給用戶。這一舉措避免了企業因收入過高而造成的市場壓力，讓運輸成本更加透明和可控。
未來的觀察重點
PipeChina成立於2020年，是中國石油管道資產整合的核心平台。此前，中國的大型石油公司如中石油、中石化和中海油，分別擁有各自的管道資產，資源分散且運營效率較低。整合後，這些管道資產被統一轉移到PipeChina旗下運營，形成一個集中管理的平台，以實現資源共享和運輸效率的提升。
中國是全球最大的原油進口國，同時也是僅次於美國的第二大石油消費國。然而，隨著經濟增長放緩和能源結構調整，中國國內的煉油行業面臨著需求減少和利潤下降的壓力。
油品管道運輸費用在這樣的背景下成為一個關鍵問題。新規的出台，意在確保管道運輸價格合理，降低物流成本，進一步支持煉油企業的穩定運行。
新規背後的影響，不僅關乎管道運輸企業的盈利模式，還關係到整個石油供應鏈的穩定性和競爭力。未來，PipeChina如何在收入限制和運營效率之間取得平衡，以及這些調整是否能有效降低行業成本，將成為市場的關注焦點。
