2025年3月12日（優分析產業數據中心）
玻利維亞長期以來高度依賴進口燃料來支撐國內需求。目前柴油國內產量僅能滿足約15%的需求，汽油也僅約30%。
這樣的結構性不足，加上近年本地油氣產量下滑，使得玻利維亞能源供應問題日益嚴重，並對農業、建築業與礦業等經濟部門造成壓力。
政策鬆綁：私營部門將扮演更積極角色
為解決燃料短缺問題，玻利維亞能源部近日宣布一項新的激勵政策，放寬燃料進口與銷售限制。
🔺進口許可審核時間將從過去最多一年，縮短至5至10天。
🔺燃料進口與銷售授權年限由1年延長至3年。
🔺汽油進口關稅將調降至零，降低企業成本。
政府希望透過這些改革，促進更多私營業者投入進口市場，減輕國營體系負擔，並提升整體供應效率。目前已有超過40家企業獲得進口許可，但實際上許多企業仍傾向購買政府補貼的燃料。
燃料來源國擴大與貿易模式轉變
目前玻利維亞的主要燃料進口來源包括阿根廷、智利、秘魯、巴西與美國等國。
其中，阿根廷與秘魯具備煉油能力；智利雖非產油國，卻憑藉港口成為重要中轉站；美國則提供部分高品質油品與添加劑。
這些來源未來可望更多元化，特別是在政策開放後，私營業者有更多彈性選擇供應商。
全球視角：區域能源格局的潛在變化
儘管玻利維亞在全球能源市場規模相對小，但此次政策鬆綁的意義不容忽視。
南美燃料貿易格局局部重組：私營業者主導進口後，鄰國能源企業（如阿根廷、秘魯）或中轉港國（如智利）有望擴大供應角色，活絡地區能源流通。
國際能源貿易商進駐新興市場機會增加：對Vitol、Glencore、Trafigura等全球能源貿易商而言，玻利維亞正成為新興區域市場的潛在切入點。
成品油全球流通更彈性：如果進口來源不再集中於鄰國，而改由遠程供應地（如美國、中東）提供，可能促使全球成品油物流重新分配，提升整體調度效率。
對油價影響有限，但長期結構意義值得關注：短期內玻利維亞需求增量對國際油價影響有限，但若類似國家改革趨勢擴大，將逐步改變全球成品油需求結構與供應鏈布局。
結語：能源自由化改革，或將成為未來關鍵趨勢
玻利維亞此次政策調整，是一場結構性改革的開端，也反映出開發中國家在能源安全、財政壓力與經濟韌性之間的平衡挑戰。
未來若能搭配再生能源布局、基礎設施改善與金融機制創新，或可為玻利維亞帶來一個更穩定與可持續的能源體系。
同時，全球能源業者與投資人應留意此類政策變化對區域市場的影響，因為類似的改革不再只是個別事件，而可能是全球能源治理模式轉變的信號之一。
