特斯拉在德國的2月銷量僅1,429輛，年減76%，比1月的60%跌幅更嚴重。這不只是德國的問題，特斯拉在歐洲各國也遭遇滑鐵盧——荷蘭下跌24%、瑞典42%、挪威與丹麥48%、法國45%、義大利55%、西班牙10%、葡萄牙53%。這延續了1月特斯拉在歐洲市場45%的下滑趨勢，顯示品牌在這片市場的吸引力正在快速流失。
2025年3月6日（優分析產業數據中心）
全球市場壓力升級，英國成唯一亮點
除了歐洲市場外，特斯拉在澳洲的註冊量也暴跌66%，而中國製造的特斯拉全球銷量下滑49%，反映出來自比亞迪、奇瑞等中國競爭對手的激烈挑戰。
英國是唯一逆勢成長的市場，2月銷量成長21%，但仍遠低於英國電動車市場整體42%的增長率。換句話說，雖然特斯拉在英國賣得比去年多，但它的市場份額仍然在被其他品牌侵蝕。
馬斯克政治立場惹禍？德國消費者不買單
值得注意的是，德國整體電動車市場在2月成長30.8%，但特斯拉的銷量卻大幅萎縮，這說明問題不是市場需求，而是品牌競爭力的流失。
圖片來源: 路透社
部分分析認為，馬斯克近來公開支持歐洲的極右翼政黨，例如德國的AfD（另類選擇黨），可能影響消費者對特斯拉的購買意願。隨著歐洲市場政治風險升高，這可能會進一步影響特斯拉的品牌忠誠度。
中國品牌步步進逼，特斯拉壓力山大
英國市場的變化也反映出中國品牌的強勢崛起。2月，奇瑞（Chery）在英國銷售1,244輛，甚至超越比亞迪（BYD）的1,177輛，顯示中國車廠正在快速擴張，並開始侵蝕特斯拉的市場份額。
中國品牌的競爭力來自於更具價格優勢的車款、強大的本土供應鏈，以及積極進軍海外市場的策略。特斯拉雖然仍擁有品牌優勢，但面對來勢洶洶的中國對手，它的市場壓力只會越來越大。
